Станція Юних Техніків м.Кролевець

СЕЛФІ-МАРАФОН-2021

SUTex — Thu, 03 Jun 2021 12:52:05 GMT

ДП АНТОНОВ-75

SUTex — Thu, 03 Jun 2021 10:16:10 GMT

"ІМ Я НА КРИЛАХ"

 
31 травня 2021 р. - 75-та річниця заснування конструкторського бюро під керівництвом О.К. Антонова, 
а 2021 рік проходить під знаком постаті Олега Костянтиновича Антонова.   Сьогодні воно відоме вже 
як ДП «АНТОНОВ» — флагман авіаційної галузі України. Одне робоче місце на цьому підприємстві,
 де працюють нині близько 9,5 тисячі фахівців, створює ще 10 робочих місць на суміжних підприємствах. 
 31 травня 1946 року постановою ЦК ВКП(б) і Ради Міністрів СРСР затверджене рішення колегії
 Міністерства авіаційної промисловості (МАП) про створення Дослідного Конструкторського Бюро (ДКБ-153) н
а Новосибірському авіаційному заводі й про призначення Антонова Олега Костянтиновича Головним
 конструктором. Одночасно постанова мала завдання створити сільськогосподарський літак СХ-1 (Ан-2), п
ерший політ якого відбувся 31 серпня 1947 року. Крім цієї машини і її модифікацій, у Новосибірську
 були створені й побудовані на дослідному виробництві малою серією планери А-9 і А-10.
 Улітку 1952 року ДКБ переїжджає до Києва, де серійно вироблявся Ан-2. Тут О. К. Антонову практично 
заново довелося формувати колектив конструкторського бюро.
Наприкінці 1953 року підприємство одержало складне завдання зі створення військово-транспортного літака
 із двома турбогвинтовими двигунами. Для виконання такого завдання не вистачало фахівців, приміщень, 
устаткування. На початку 1954 року колектив прийняв першу групу випускників Харківського авіаційного 
інституту, а також поповнився авіаційними фахівцями з Києва, Москви, Ленінграда (нині Санкт-Петербург) 
й інших міст. Перший літак Ан-8 злетів 11 лютого 1956 року. 
 Розробки літаків Ан-10 «Україна» і Ан-12 ДКБ почало 1955 року. 7 березня 1957 року почались 
льотні випробування пасажирського Ан-10, а 16 грудня того ж року на Іркутському авіаційному заводі
 перший політ здійснив транспортний Ан-12.
 У період 1957—1959 років під керівництвом Василя Степанченка завод було реконструйовано, створено
 пасажирський літак Ан-24, що вперше злетів 20 жовтня 1959 року. У наступні десятиліття на цьому 
літаку виконувалося до 30 % пасажирських перевезень у Радянському Союзі. Ця винятково успішнамашина 
стала базою для створення таких літаків, як транспортний Ан-26, аерографічний Ан-30, призначений 
для високогірних аеродромів Ан-32 й інших. Наприкінці 1960 року ДКБ почало розробку літака Ан-22 «Антей» —
 першого у світі широкофюзеляжного літака. Ан-22 за своїми розмірами перевершував усе, 
що робилося до того часу в авіації й вимагав здійснення значного обсягу експериментальних робіт 
і вирішення кількох конструкторських і технологічних проблем.
 Перший політ «Антея» відбувся 27 лютого 1965 року. Його серійне виробництво здійснювалось н
а Ташкентському авіаційному заводі.
 Першим літаком, оснащеним ТРДД( турбореактивний двоконтурний двигун), став транспортний Ан-72,
 що вперше злетів 31 серпня 1977 року. На його базі був розроблений літак Ан-74 для експлуатації в
 умовах Крайньої Півночі, що вперше злетів 29 вересня 1983 року. Серійне виробництво Ан-72 і Ан-74 було 
розгорнуто на Харківському авіаційному заводі (ХАЗ). Ан-74 став основою сімейства літаків різного призначення, 
зокрема конвертованих, адміністративних, санітарних і пасажирських.
 1976 року спеціально для умов високогір'я й жаркого клімату був створений транспортний літак Ан-32 
як нова модифікація серійного Ан-26. Ці машини стали особливо популярними в Індії, країнах Латинської Америки
 й Африки. Створення важкого далекого транспортного літака Ан-124 «Руслан» колектив розпочав 1971 року,
 а 1982 року ця машина вперше злетіла. 
 У будівництві дослідних зразків брали участь Київський, Ташкентський, Ульянівський авіаційні заводи. Д
ля комерційних вантажних перевезень на базі літака Ан-124 був створений і сертифікований цивільний варіант
 Ан-124-100.
 4 квітня 1984 року Олега Костянтиновича Антонова не стало….. 
19 листопада підприємству було присвоєне його ім'я.
15 травня 1984 року Генеральним конструктором призначили Петра Васильовича Балабуєва.
 Підприємство почало створення універсального надважкого транспортного літака Ан-225 «Мрія», 
призначеного для транспортування великогабаритних виробів у зібраному вигляді загальною масою до 250 тон, 
зокрема й орбітальний корабель ракетно-космічної системи «Енергія-Буран». Ан-225 був спроектований 
і побудований за 3 роки. У грудні 1988 року він зробив перший політ. У травні 1989 року виконані польоти 
з «Бураном» на Байконурі, у червні літак з «Бураном» взяв участь в авіаційному салоні в ЛеБурже. 
Нині Ан-225 виконує комерційні перевезення в складі авіатранспортного підрозділу ДП «Антонов».
Після створення Ан-225 колектив почав розробку середнього транспортного літака короткого зльоту 
й посадки Ан-70.В 1990-ті роки був створений легкий багатоцільовий літак Ан-38, призначений для
 перевезення 27 пасажирів, пошти й вантажів загальною масою до 2500 кг на місцевих повітряних лініях.П
асажирський турбогвинтовий літак Ан-140 розроблений для заміни на повітряних трасах ветерана Ан-24. 
Маючи близьку до Ан-24 пасажировмісність — 52 чоловік, Ан-140 значно перевершує його як за комфортом,
 так і за льотними характеристиками: за дальністю — на 75 %, за швидкістю — на 20 % і майже удвічі з
а паливною ефективністю.
 У 2000-х роках підприємство почало створення нового регіонального пасажирського літака Ан-148, 
який вперше піднявся в небо 17 грудня 2004 року. 
 2010 року вперше піднявся в небо Ан-158 — подовжена версія Ан-148, з покращеними технічними та 
експлуатаційними характеристиками та підвищеною економічністю. Здійснювалась робота над іншими
 проектами, як-от Ан-168 та Ан-178. В 2015 було анонсовано Ан-188.  Н
а даний час основу повітряного флоту ДП «АНТОНОВ» становлять літаки типу Ан-124-100 «Руслан».
 У листопаді 2019 року було опубліковано інформацію, що київські конструктори розробляють проєкт
нового літака для потреб Збройних сил України. Робота над проєктом бере початок із 2013 року, 
коли активно обговорювалася можливість організації виробництва китайських навчально-бойових літаків 
L-15 в Україні. Українські авіаконструктори взялися самі розробити літак такого класу з можливістю
 виробництва безпосередньо на потужностях ДП «Антонов». Двигуни для нового літака за задумом
 розробників має поставляти підприємство «Мотор Січ».

РЕДАГУВАННЯ ЩЕ БУДЕ.......

ДЕНЬ ЗАХИСТУ ДІТЕЙ-2021

SUTex — Thu, 03 Jun 2021 10:16:10 GMT

1-го червня на стадіоні відбулося свято для дітей.

Юні Техніки відзначили його проведенням майстер-класів майстерності та нагородження переможців міського конкурсу -виставки сімейної технічної майстерності "Мій робот".

Моделі роботів були виконані учнями молоших класів спільно з батьками під час дистанційного навчання. (гуртки початкової творчості, керівники: Скляр Ю.І., Скорик Т.О.)

ВИСТАВКА-КОНКУРС "МІЙ РОБОТ"

SUTex — Wed, 26 May 2021 13:37:33 GMT

У ЗАКЛАДІ ВІДКРИЛАСЯ ВИСТАВКА -КОНКУРС РОБІТ

СІМЕЙНОЇ ТЕХНІЧНОЇ ТВОРЧОСТІ "МІЙ РОБОТ".

ВИРОБИ ФАНТАЗІЇ ТВОРИЛИСЯ СПІЛЬНО З БАТЬКАМИ ВИХОВАНЦІВ

ГУРТКІВ ПОЧАТКОВОЇ ТЕХНІЧНОЇ ТВОРЧОСТІ, УЧНІВ 1 КЛАСІВ СШ№.1

(КЕРІВНИКИ ГУРТКОВОЇ РОБОТИ -СКЛЯР Ю.І. ТА СКОРИК Т.О.)

НАГОРОДЖЕННЯ ПЕРЕМОЖЦІВ ВІДБУДЕТЬСЯ 1 ЧЕРВНЯ -

ПІД ЧАС ВІДЗНАЧЕННЯ МІЖНАРОДНОГО ДНЯ ЗАХИСТУ ДІТЕЙ.

"БЕЗПЕЧНЕ КОЛЕСО-2021"

SUTex — Wed, 26 May 2021 13:37:33 GMT

"ЗНАЙ І ЛЮБИ СВІЙ КРАЙ!"

SUTex — Thu, 06 May 2021 06:17:59 GMT

НАШІ РОБОТИ НА ОБЛАСНИЙ ЕТАП ВСЕУКРАЇНСЬКОЇ ВИСТАВКИ 2021 РОКУ

"ЗНАЙ І ЛЮБИ СВІЙ КРАЙ"

ОБЛАСНА ВИСТАВКА "ГОЛОС КРОВІ-МИ УКРАЇНЦІ!"

SUTex — Thu, 06 May 2021 06:17:59 GMT

ОБЛАСНИЙ КОНКУРС-ВИСТАВКА ТЕХНІЧНОЇ ТВОРЧОСТІ

З ВИГОТОВЛЕННЯ МАКЕТІВ УКРАЇНСЬКОЇ САДИБИ «КОЛИСКА РОДУ – УКРАЇНСЬКА ХАТА»

ТА КОНКУРС З ВИГОТОВЛЕННЯ ДІЮЧИХ МОДЕЛЕЙ СУДНО-, АВТО- ТА АВІАТЕХНІКИ

У межах обласного соціально-освітнього національно-патріотичного проекту «Голос крові: ми – Українці!» з 26 по 30 квітня 2021 року відбувся обласний конкурс-виставка технічної творчості з виготовлення макетів української садиби «Колиска роду-українська хата» у номінації «Садиби майбутнього» та конкурс з виготовлення діючих моделей судно-, авто- та авіатехніки у номінації «Техніка майбутнього».

У заходах взяли участь 63 дитини, вихованці 28 закладів загальної середньої та позашкільної освіти.

Усі учасники творчо підійшли до виготовлення своїх експонатів для конкурсу та представили цікаві, різноманітні роботи, які вирізнялися високим рівнем володіння різними техніками виготовлення, якістю виконання, оригінальністю задуму та гармонійністю побудови композиції.

1-МІСЦЕ

3-МІСЦЕ

За підсумками проведення конкурсу-виставки технічної творчості з виготовлення макетів української садиби «Колиска роду-українська хата» у номінації «Садиби майбутнього» переможцями стали 10 експонатів, конкурсу з виготовлення діючих моделей судно-, авто- та авіатехніки у номінації «Техніка майбутнього» – 6 експонатів.

Підсумкові протоколи можна переглянути тут...

https://ocpo.sumy.ua/.../pidsumki-oblasnix-zmagan-i...

https://ocpo.sumy.ua/.../konkurs-vistavka-texnichnoji...

"НАШ ПОШУК І ТВОРЧІСТЬ ТОБІ, УКРАЇНО!"

SUTex — Thu, 06 May 2021 06:17:06 GMT

НАШІ ПЕРЕМОЖЦІ - ВІТАЄМО !

Підведено підсумки обласного етапу Всеукраїнської виставки-конкурсу науково-технічної творчості учнівської молоді «Наш пошук і творчість – тобі, Україно!» 2021 року.

У зв’язку з карантинними обмеженнями захід пройшов заочно – на конкурс надавалися фото та відео конкурсних експонатів.

Цього року на виставку було представлено 97 робіт із 18 закладів освіти Сумської області.

Творчі роботи були представлені за розділами: «Прилади та обладнання», «Ігри та іграшки з елементами електротехніки», «Техніка майбутнього», «Спортивно-технічне моделювання», «Архітектура та будівництво».

НАШІ ПЕРЕМОЖЦІ - ВІТАЄМО !

-Микола Жуков-1 місце

"Макет будинку з автономним живленням "Сота";

Курченко Володимир,Паладич Артем -2 місце

модель "Козацька Чайка",

Мокрий Микита-3 місце, модель рятувального автомобіля "Патріот";

Бондаренко Аріна-2 місце, макет будинку "Азія"

Скляр Ігор-3 місце-"Макет токарного верстату"

Протоколи результатів:

https://www.ocpo.sumy.ua/.../pidsumki-oblasnix-zmagan-i...

ВЕЛИКЕ ВЕСНЯНЕ ПРИБИРАННЯ 2021

SUTex — Wed, 05 May 2021 08:50:56 GMT

ВЕЛИКЕ ВЕСНЯНЕ ПРИБИРАННЯ

ДЕНЬ ОХОРОНИ ПРАЦІ 2021

SUTex — Wed, 05 May 2021 08:38:02 GMT

У 2021 році Україна відзначає День охорони праці під девізом

«Передбачати, готуватися та реагувати на кризи – інвестуймо зараз у стійкі системи БЗР"

Міжнародна організація праці у цей день акцентує увагу на важливості зміцнення системи безпеки та здоров’я (далі БЗР), включно зі службами безпеки та охорони здоров’я як на національному рівні, так і на рівні підприємств.

Саме тому Всесвітній день безпеки та здоров’я на роботі буде присвячений стратегіям зміцнення національних систем БЗР та спрямований на посилення життєстійкості та протидії нинішнім і майбутнім кризам з урахуванням винесених уроків і набутого досвіду в сфері праці.